A Royal Enfield Bear 650 2026 foi oficialmente lançada no Brasil nesta segunda-feira, 23 de fevereiro, ampliando a família 650 da marca com uma proposta retrô no estilo scrambler e um pouco mais de aptidão para uso em pisos irregulares.
O preço inicial no mercado brasileiro é de R$ 33.990 e a versão mais cara fica em R$ 34.990.
O modelo busca inspiração em um capítulo histórico da fabricante: a tradicional corrida Big Bear Run, realizada na Califórnia (EUA), vencida por uma Royal Enfield em 1960 com o piloto Eddie Mulder.
Preço da Royal Enfield Bear 650 2026 no Brasil
Veja os preços das versões confirmadas para o mercado nacional:
- Wild Honey (amarelo, azul e branco no tanque): R$ 33.990
- Golden Shadow (preta, cinza e branca com garfo dourado): R$ 34.490
- Two Four Nine (249) (edição especial com grafismo inspirado na moto do piloto Eddie Mulder): R$ 34.990
Segundo a marca, as cores Broadwalk White e Petrol Green não serão oferecidas no Brasil, ao menos por enquanto.
Motor 650 com mais torque e escapamento 2 em 1
A Bear 650 utiliza o conhecido motor bicilíndrico em linha de 648 cc, com refrigeração a ar/óleo, já adotado em modelos como Interceptor 650, Continental GT 650 e Super Meteor 650. A principal mudança é o escapamento 2 em 1, que troca o conjunto com duas ponteiras por uma única saída lateral.
Com a nova configuração, o torque passou de 5,3 kgfm para 5,7 kgfm a 5.150 rpm (aumento de cerca de 8%), enquanto a potência se mantém em 47 cv. O câmbio segue com seis marchas, com ajustes voltados à nova proposta ciclística e aos diferentes diâmetros das rodas.
O consumo oficial divulgado pela fabricante é de 4,16 l/100 km (equivalente a aproximadamente 24 km/l no ciclo combinado). O tanque tem 13,7 litros.
Suspensão invertida Showa e rodas 19/17
Apesar do visual off-road clássico, a Bear 650 não é uma trail dedicada. A proposta é reforçar a identidade scrambler, com mudanças em rodas e suspensões:
- Rodas raiadas com aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira
- Garfo invertido Showa SFF-BP de 43 mm com 130 mm de curso
- Dois amortecedores traseiros Showa com 115 mm de curso (sem reservatórios externos)
- Pneus MRF desenvolvidos especificamente para o modelo, com proposta de uso misto
Estrutura e dimensões
O chassi recebeu reforços estruturais para acomodar o novo conjunto de suspensões. A traseira foi redesenhada, ficou mais estreita e ganhou lanterna em LED. A altura mínima do solo é de 184 mm.
O assento é inédito e o tanque mantém 13,7 litros. O peso declarado é de 214 kg, cerca de três quilos a menos que a Interceptor 650.
Freios, ABS e tecnologia
A Bear 650 traz freios a disco nas duas rodas com ABS de duplo canal, com possibilidade de desativação na traseira. O disco dianteiro é de 320 mm e o traseiro passou para 270 mm.
No pacote tecnológico, o modelo adota o Tripper Dash, um visor digital circular com navegação integrada ao Google Maps (via conexão com aplicativo no smartphone). Também há porta USB-C e iluminação full LED, incluindo indicadores de direção.
Cores e chegada ao Brasil
Internacionalmente, a Bear 650 é vendida nas cores Wild Honey, Golden Shadow e na edição especial Two Four Nine (249), que referencia a moto associada a Eddie Mulder. No Brasil, estas três configurações foram as anunciadas no lançamento.
Ficha técnica – Royal Enfield Bear 650 2026
| Preço | R$ 33.990 |
| Motor | Bicilíndrico em linha, 4 tempos, SOHC, ar/óleo, 648 cc |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina |
| Potência (gasolina) | 47 cv a 7.150 rpm |
| Torque (gasolina) | 5,7 kgfm (56,5 Nm) a 5.150 rpm |
| Consumo | Aproximadamente 24 km/l (estimado fabricante) |
| Velocidade máxima | Aproximadamente 170 km/h |
| Diâmetro x curso | 78 mm x 67,8 mm |
| Câmbio | 6 marchas |
| Chassi | Tubular em aço, berço duplo |
| Comprimento | 2.216 mm |
| Largura | 855 mm |
| Altura | 1.160 mm |
| Entre-eixos | 1.460 mm |
| Distância do solo | 184 mm |
| Altura do assento | 830 mm |
| Peso | 214 kg (ordem de marcha) |
| Tanque | 13,7 litros |
| Freios | Discos nas duas rodas com ABS de duplo canal (desativável na traseira) |
| Freio dianteiro | Disco de 320 mm |
| Freio traseiro | Disco de 270 mm |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 M/C 57H |
| Pneu traseiro | 140/80 R17 M/C 69H |
| Cores | Branca (duas opções), Amarela, Preta, Azul e Verde |
Fonte e imagens: Royal Enfield
